又一位科技圈的流量明星大佬出现了——特斯拉，此话怎讲呢？几日前特斯拉Model S上海自燃事件刚发生，特斯拉的投资者见面日如约在硅谷时间22日（周一）上午11点举行了。其实，此前已经改过一次发布会时间了，原定的是硅谷时间19日。
马斯克和以往一样姗姗来迟，结果让 40000 人看了半小时特斯拉广告片：无论是雪地、山地开，还是城市里转悠，再加上一些特斯拉工厂、特斯拉拉着台大飞机，但很可惜，看了半小时还没停止，……而且是重复放！
毫无疑问，就像特斯拉跟媒体宣传的一样，今天虽然是投资者日，但是特斯拉希望像在场的投资者，以及直播后面的观众们，展示它最新的自动驾驶功能。更准确说是：完全自动驾驶功能（Full-Self-Driving System），简称 FSD。
所以，特斯拉到底有多 “自动驾驶”？所谓的“全自动驾驶”，是如何实现的呢？第一时间带你来看！
硬件：“我们开发的自动驾驶芯片，世界上最强”
第一个问题，特斯拉到底声称的“完全自动驾驶功能”是如何实现的？毫无疑问，硬件+软件，两块缺一不可。
用马斯克自己的话总结就是：“特斯拉在其自动驾驶软件和硬件的开发方面取得了重大进展，包括我们的 FSD 计算机，该计算机目前已投入生产，并将通过未来的软件更新，实现全自动驾驶”。
首先，上台正式介绍的是特斯拉的硬件工程副总裁 Pete Bannon，果不其然，他介绍了特斯拉的最新成果——自动驾驶计算机系统，以及自动驾驶芯片。
在 Pete 出场之前，马斯克曾介绍 Peter 此前在苹果负责过 iPhone 5 芯片的开发，如今他担任特斯拉的芯片架构师。
按照 Peter 说法，2016年2月，他成为打造特斯拉专属自动驾驶芯片团队的第一位雇佣的员工，到2018年7月，特斯拉专属的自动驾驶芯片进行全面生产，前后不到三年。Pete 在描述这款全自动驾驶系统及芯片的开发时间表时，甚至毫不犹豫说 “这是我见过的最快的系统开发计划”。
先来些具体参数：这个全自动驾驶电脑系统完成 144 TOPS（万亿次运算/秒），这是与英伟达为自动驾驶打造的 Drive Xavier 芯片的 21 TOPS 的理论性能相比的。
（截图自视频）
按照 Pete 介绍，在这个电脑系统里，它包含两个完全独立的全自动驾驶（FSD）包，这一蓝一绿两台芯片组上的神经网络，会交换关于驾驶计划的各自独立的版本，“它们会确保只有在独立得出的结果相同时，才会行动并驾驶汽车，以确保安全。”
（截图自视频，在上面，有两块很明显的芯片）
虽然，可能略显多余，但此举是为了确保自动驾驶系统的正常运作，以及保证安全性。马斯克补充到，“这意味着任何一部分即使可能失败，但汽车仍将继续前行。”
毫无疑问，最大亮点就是上面加载的这款自动驾驶芯片了。
