又一位科技圈的流量明星大佬出现了——特斯拉,此话怎讲呢?几日前特斯拉Model S上海自燃事件刚发生,特斯拉的投资者见面日如约在硅谷时间22日(周一)上午11点举行了。其实,此前已经改过一次发布会时间了,原定的是硅谷时间19日。
马斯克和以往一样姗姗来迟,结果让 40000 人看了半小时特斯拉广告片:无论是雪地、山地开,还是城市里转悠,再加上一些特斯拉工厂、特斯拉拉着台大飞机,但很可惜,看了半小时还没停止,……而且是重复放!
毫无疑问,就像特斯拉跟媒体宣传的一样,今天虽然是投资者日,但是特斯拉希望像在场的投资者,以及直播后面的观众们,展示它最新的自动驾驶功能。更准确说是:完全自动驾驶功能(Full-Self-Driving System),简称 FSD。
所以,特斯拉到底有多 “自动驾驶”?所谓的“全自动驾驶”,是如何实现的呢?第一时间带你来看!
硬件:“我们开发的自动驾驶芯片,世界上最强”
第一个问题,特斯拉到底声称的“完全自动驾驶功能”是如何实现的?毫无疑问,硬件+软件,两块缺一不可。
用马斯克自己的话总结就是:“特斯拉在其自动驾驶软件和硬件的开发方面取得了重大进展,包括我们的 FSD 计算机,该计算机目前已投入生产,并将通过未来的软件更新,实现全自动驾驶”。
首先,上台正式介绍的是特斯拉的硬件工程副总裁 Pete Bannon,果不其然,他介绍了特斯拉的最新成果——自动驾驶计算机系统,以及自动驾驶芯片。
在 Pete 出场之前,马斯克曾介绍 Peter 此前在苹果负责过 iPhone 5 芯片的开发,如今他担任特斯拉的芯片架构师。
按照 Peter 说法,2016年2月,他成为打造特斯拉专属自动驾驶芯片团队的第一位雇佣的员工,到2018年7月,特斯拉专属的自动驾驶芯片进行全面生产,前后不到三年。Pete 在描述这款全自动驾驶系统及芯片的开发时间表时,甚至毫不犹豫说 “这是我见过的最快的系统开发计划”。
先来些具体参数:这个全自动驾驶电脑系统完成 144 TOPS(万亿次运算/秒),这是与英伟达为自动驾驶打造的 Drive Xavier 芯片的 21 TOPS 的理论性能相比的。
(截图自视频)
按照 Pete 介绍,在这个电脑系统里,它包含两个完全独立的全自动驾驶(FSD)包,这一蓝一绿两台芯片组上的神经网络,会交换关于驾驶计划的各自独立的版本,“它们会确保只有在独立得出的结果相同时,才会行动并驾驶汽车,以确保安全。”
(截图自视频,在上面,有两块很明显的芯片)
虽然,可能略显多余,但此举是为了确保自动驾驶系统的正常运作,以及保证安全性。马斯克补充到,“这意味着任何一部分即使可能失败,但汽车仍将继续前行。”
毫无疑问,最大亮点就是上面加载的这款自动驾驶芯片了。